Ini telah menjadi salah satu rahasia terburuk sepeda motor yang terpelihara dalam beberapa bulan terakhir tetapi akhirnya telah resmi diluncurkan – BMW R 1300 GS Adventure 2025 baru, versi Adventure yang lebih tangguh, lebih tangguh, dan lebih tangguh dari 1300GS yang terdepan di kelasnya.
Diungkap setelah kampanye 'teaser' daring dan bertepatan dengan pembukaan acara BMW Motorrad Days yang didukung pabrik di Garmisch, Bavaria, GSA baru ini merupakan penerus baru dari R1250GSA yang paling laris. Seperti motor tersebut (dan pendahulunya yang berasal dari 'Adventure' pertama, R1150GSA tahun 2001), motor ini pada dasarnya merupakan varian 'penjelajah dunia' yang lebih tangguh dan lebih tangguh dari GS standar, dan pastinya akan bersaing untuk mendapatkan tempat di antara motor petualangan besar terbaik tahun depan.
Jadi motor ini dibuat berdasarkan R1300GS baru yang diluncurkan tahun 2024 sehingga ditenagai oleh mesin boxer twin 1300cc dan 145bhp baru BMW dengan rangka 'cangkang' baja tekan yang sama.
Temukan semua berita sepeda motor terkini di Visordown.
Sebaliknya, yang langsung membedakan GSA baru ini adalah tangki bahan bakar aluminiumnya yang jauh lebih besar (dan juga jauh lebih lebar) berkapasitas 30 liter (GS standar menampung 19 liter), yang dibentuk sedemikian rupa untuk membantu pemasangan tas tangki; gaya revisi yang sangat bersudut (sebagian orang sudah menyamakannya dengan sepeda motor Lawmaster milik Hakim Dredd dari film tahun 1995 dengan nama yang sama yang dibintangi Sylvester Stallone) yang dilengkapi deflektor angin samping bening baru; dan velg kawat 'Crosspoke' berbingkai sekutu yang sekarang menjadi standar (GS 1300 standar dilengkapi dengan lingkaran paduan cor).
Selain lebih lebar, GSA baru juga lebih tinggi dengan suspensi depan dan belakang yang lebih panjang 20 mm, sesuai dengan perannya sebagai petualang dan ekspedisi.
mesin. Hasilnya, jarak tempuh pegas sekarang 210 mm di depan dan 220 mm di belakang.
GSA baru ini juga merupakan BMW pertama yang dilengkapi dengan fitur standar Automated Shift Assistant (ASA) baru dengan pengoperasian kopling otomatis. (Sistem ini juga akan disertakan pada R1300GS 2025).
Seperti halnya 1300GS standar, empat versi berbeda dari GSA baru dengan spesifikasi dan pilihan warna yang bervariasi akan tersedia: varian dasar; Triple Black; GS Trophy dan versi aksesori spesifikasi teratas Option 719, yang kali ini disebut Karakorum, bukan R1300GS Tramauntana.
Fitur lain yang dibawa dari 1300GS termasuk lampu depan LED gaya baru 'Matrix' (dengan pencahayaan adaptif tersedia sebagai tambahan opsional); Dynamic Cruise Control (DCC) BMW dengan fungsi rem; dasbor TFT berwarna 6,5 inci yang sudah dikenal dan teruji dari perusahaan Jerman dengan sakelar roda gulir yang menyertainya; pengendaraan tanpa kunci, 'Panggilan Darurat'; pegangan yang dipanaskan; kompartemen pengisian daya ponsel cerdas lengkap dengan titik pengisian daya USB terintegrasi dan empat mode berkendara sebagai standar
Tambahan opsional, sementara itu, meliputi Asisten Berkendara baru BMW yang dipandu radar dengan Kontrol Pelayaran Aktif (ACC), Peringatan Tabrakan Depan (FCW), Peringatan Perubahan Jalur, dan Peringatan Tabrakan Belakang (RECW); sistem bagasi tiga kotak serba aluminium baru yang terdiri dari kotak atas 37 liter dan pannier 37 liter (kiri) dan 36,5 liter (kanan) dan sistem kendali ketinggian kendaraan Adaptif baru yang cerdas dari BMW yang bekerja dengan sistem Penyesuaian Suspensi Dinamis Elektronik (DSA) terbaru milik merek tersebut.
Berat kosong yang diklaim untuk 1300GSA baru adalah 269 kg (dibandingkan dengan 1300GS yang 237 kg), tinggi joknya 870 mm yang dapat disesuaikan hingga 890 mm (GS: 850-870 mm), tetapi ketersediaannya belum diungkapkan.
Mengenai harga, GSA standar dibanderol pada harga £18.870, versi TE pada harga £20.635, dan varian TE ASA teratas pada harga £21.300.
