Setelah mengontrak Francesco Bagnaia hingga akhir tahun 2026, sebagian besar masa depan Ducati di MotoGP sudah aman. Bagian lain dari persamaan ini terbukti sangat rumit untuk diselesaikan.
Kandidatnya adalah pebalap Pramac Ducati dan pemimpin Kejuaraan Dunia MotoGP 2024 saat ini Jorge Martin, Juara Dunia delapan kali Gresini Ducati Marc Marquez, dan pemegang kursi kedua Tim Ducati Lenovo yang didambakan Enea Bastianini. Bersama Bagnaia, mereka menjadi kuartet bintang Ducati, yang masing-masing tampaknya mampu meraih kemenangan di setiap akhir pekan.
Masing-masing memiliki kelebihan masing-masing, dan Martin serta Marquez membuat segalanya menjadi lebih rumit bagi manajemen Ducati di Grand Prix Prancis pekan lalu di mana mereka berdua bertarung melawan – dan mengalahkan – Francesco Bagnaia untuk meraih kemenangan.
Pandangan Jorge Lorenzo mengenai masalah ini cukup jelas.
“Ducati ingin mempertahankan keempatnya (Bastianini, Marquez, Martin, dan Bagnaia),” kata Lorenzo kepada penyiar MotoGP Spanyol DAZN, yang ia komentari tentang balapan MotoGP. “Skenario idealnya adalah mereka semua mengenakan pakaian berwarna merah, tapi hal ini tidak mungkin dilakukan karena peraturan.”
Peraturan MotoGP membatasi setiap tim menjadi dua pembalap, sebuah peraturan yang diterapkan secara efektif untuk mencoba mengurangi dominasi tim pabrikan setelah Repsol Honda menggunakan Dani Pedrosa, Casey Stoner, dan Andrea Dovizioso pada tahun 2011. Dengan Bagnaia sudah diamankan, hanya Ducati memiliki satu slot pabrik untuk diisi dan tiga kandidat yang disebutkan di atas untuk dipilih.
Lorenzo melihat situasi menjadi pelik bagi Ducati yang hampir pasti kehilangan salah satu pebalap bintangnya.
“Saya pikir Jorge (Martin) akan pergi jika dia tidak mengenakan seragam merah,” kata Juara Dunia lima kali itu, menambahkan bahwa “Bastianini akan pergi jika dia diturunkan pangkatnya. Satu-satunya yang bisa mereka pertahankan tanpa membuatnya memakai warna merah adalah Marc Marquez, tapi (mereka harus memberinya) motor pabrikan.”
Salah satu opsi bagi Ducati adalah mempromosikan Martin ke tim pabrikan, melepas Bastianini, dan memasangkan Marquez pada motor dengan spesifikasi yang sama dengan pebalap pabrikan namun di tim satelit. Lorenzo mengatakan ini akan menjadi “cara paling logis untuk mempertahankan setidaknya tiga dari empat.”
Salah satu bagian dari hal ini, kata Lorenzo, adalah mengizinkan Marquez untuk mempertahankan sponsor pribadinya di Red Bull. Sebuah artikel baru-baru ini di Motorsport.com merinci kesulitan sponsorship yang harus dihadapi Marquez jika ia ingin bergabung dengan Tim Ducati Lenovo. Red Bull berselisih dengan Monster, sponsor kacamatanya, Oakley, berselisih dengan Carrera dari Ducati, dan kesepakatannya dengan Samsung berselisih dengan Lenovo.
Selain itu, mitra jangka panjang Marquez, Allianz, yang mensponsori kamp motorcross Marquez untuk pengendara muda, menentang Unipol dari Ducati, dan juga akan pindah ke Pramac – disponsori oleh perusahaan asuransi Prima – kurang mudah. Marquez sangat bergantung pada dukungan sponsor pribadinya untuk mengatasi kerugian finansial akibat keluar dari Honda dengan sisa kontrak satu tahun untuk pindah ke Gresini. Mampu bertahan di Gresini, tetapi beralih dari mesin berusia satu tahun ke mesin berspesifikasi terkini kemungkinan akan berhasil bagi Marquez, yang hanya ingin menang.
Martin, di sisi lain, juga ingin merasa dihargai, sebagian karena dia masih muda dan sebagian lagi karena dia – menurut pandangannya – telah dikacaukan tiga kali oleh pabrikan: KTM tidak memberinya pilihan di MotoGP untuk tahun 2021, lalu Ducati menolak untuk mempromosikannya pada tahun 2022, dan lagi setelah memperjuangkan gelar pada tahun 2023. Meskipun Marquez kemungkinan akan menerima motor pabrikan di tim satelit, Martin tidak pernah menjadi pebalap pabrikan, dan itulah yang dia inginkan – jika dia tidak bisa. mendapatkannya di Ducati dia akan mendapatkannya di tempat lain.
Temukan semua berita MotoGP terbaru di Visordown.
