Honda VFR740R (RC30), dulu, sekarang, dan mungkin akan selalu menjadi salah satu sepeda motor Jepang yang paling diminati untuk turun ke jalan.
Diluncurkan pada tahun 1987, sepeda ini memadukan sepeda balap RVF750 (RC45) dan sports tourer VFR750 (RC24) dan menampilkan sejumlah suku cadang trik dan fitur khusus, seperti conrod titanium, braket bawah garpu pelepas cepat, lengan ayun satu sisi, dan a Mesin V4 90 derajat dengan cam yang digerakkan oleh roda gigi.
Mungkin sangat indah, tetapi sebenarnya hanya memiliki satu tujuan; untuk memungkinkan Honda bersaing di Kejuaraan Dunia Superbike yang sedang berkembang saat itu. Mereka juga berhasil meraih gelar tersebut pada tahun 1988 dan 1989 dengan Fred Merkel sebagai pengendalinya.
Kini RC30 menjadi favorit para investor dan kolektor dan menawarkan salah satu cara 'paling aman' untuk menyimpan uang Anda di sepeda klasik, dengan laba atas investasi Anda cukup terjamin. Contoh tahun 1991 ini akan menjadi pembelian yang sangat aman, dan meskipun harga panduan yang tercantum antara £25.000 dan £30.000 menghasilkan uang untuk Ducati Panigale V4 S, tidak seperti sepeda Borgo Panigale, sepeda ini tidak akan terdepresiasi sebelum tinta pada dokumennya kering.
Ini bukan ide yang orisinal, dan meskipun daftar dari Iconic Auctioneers mengonfirmasi bahwa sepeda tersebut telah 'dipulihkan dengan hati-hati' setelah diimpor pada tahun 2014, bagi banyak investor dan kolektor, sepeda tersebut adalah sepeda yang masih asli dan belum tersentuh yang mendapatkan harga terbaik. Sejak restorasi senilai £14.000, sepeda tersebut telah dinikmati oleh pemilik yang sama, hanya menempuh jarak 168 mil dalam waktu tersebut. Terdaftar di Inggris pada V5C saat ini, sepeda tersebut disertai dengan file riwayatnya yang berisi dokumen impor, MOT lama, dan faktur restorasi dan akan memiliki MOT baru pada saat penjualan.
Temukan semua berita sepeda motor terkini di Visordown.com.
