Review KTM 125 Duke: Motor CBT Paling Canggih?

Diluncurkan pada tahun 2010, KTM 125 Duke dengan cepat menjadi salah satu sepeda motor 125cc legal pelajar terlaris di pasaran. Gayanya yang funky, berjiwa muda, serta performanya yang menghibur membuat KTM yang kompatibel dengan CBT langsung menjadi hit.

Dan motor ini masih populer 14 tahun kemudian, dengan banyaknya pengendara muda yang mengendarai motor telanjang yang tampak agresif ini. Namun, seperti produk sukses lainnya, motor ini perlu berevolusi agar tetap populer, dan generasi terbaru Duke 125 mungkin yang terbaik sejauh ini, dan salah satu motor 125cc terbaik yang dapat Anda beli.

Apa yang baru?

Sepeda motor tahun 2024 ini memiliki rangka dua bagian baru, dengan rangka utama teralis baja baru yang dipadukan dengan subframe aluminium die-cast bertekanan. Peningkatan rangka, bersama dengan klem rangkap tiga baru dengan offset yang direvisi, menambah peningkatan kelincahan dan stabilitas yang diklaim lebih baik. Motor baru ini juga dilengkapi dengan swingarm baru berbentuk pisang, dengan peredam kejut belakang kini dipasang di tengah untuk memungkinkan airbox baru yang lebih besar.

Mesin Duke 125 juga telah disempurnakan, dengan kepala silinder baru yang dioptimalkan dan kotak roda gigi baru, yang sebelumnya memungkinkannya memenuhi standar emisi Euro5+ namun tetap menghasilkan tenaga maksimum yang diizinkan sebesar 15bhp. Di sisi teknologi, Duke entry-level baru ini mendapatkan dasbor TFT lima inci yang apik dan mudah dibaca dengan konektivitas Bluetooth, mode Supermoto yang dapat dipilih yang menonaktifkan ABS belakang, dan opsi untuk menambahkan aksesori Quickshifter+ (£225,61). Melengkapi pembaruan ini adalah gaya yang sama sekali baru yang sekali lagi mengukuhkan Duke 125 sebagai sepeda motor 125cc yang paling mencolok dan tampak agresif di pasaran.

Bagaimana rasanya berkendara?

Jika Anda melihat gaya Duke 125 begitu saja (permainan kata-kata), Anda akan mengira ini adalah salah satu sepeda 125cc yang paling fokus di pasar. Dan meskipun benar bahwa, di tangan yang tepat, sepeda ini dapat dibuat untuk melakukan hal-hal yang hanya dapat dilakukan oleh beberapa sepeda CBT lainnya – lihat gambar pemasaran dengan mengendarai Rok Bagoroš sebagai buktinya – bagi kita semua, manusia biasa, hal itu semudah membawa ke dua roda mendapat.

Salah satu aspek yang menarik dari model ini adalah tampilan sepeda motornya yang besar, dan itu adalah sesuatu yang Anda perhatikan saat pertama kali Anda menaikinya. Bentuknya tebal, dengan garpu 43mm dan palang lebar yang terasa kokoh, dan fitur seperti inilah yang membuatnya tidak terasa kurus seperti beberapa sepeda 125cc. Menarik diri adalah pengingat pertama akan kapasitas mesin, tetapi tenaga 15bhp dan 8,5 lb-ft dibantu oleh persneling yang cukup pendek dan cukup untuk memberi tenaga hingga 80mph tanpa terlalu banyak keributan. Temukan jalan yang tepat dan jatuhkan dagu Anda ke tangki dan Anda dapat mencapai kecepatan setidaknya 75mph — tergantung pada angin yang bertiup.

Dari segi penanganan, Duke baru tetap bagus seperti sebelumnya, dan suspensi WP menjadi sorotan pada sepeda di sektor ini. Memiliki perlengkapan berspesifikasi tinggi pada sepeda 125 benar-benar meningkatkan pujian terhadap model tersebut. Di jalanan, Duke baru adalah petinju kelas bulu di jalan berkelok-kelok, sepertinya selalu meminta kecepatan menikung lebih tinggi dan menunjukkan ketenangan di tengah tikungan yang baik saat dihadapkan pada gundukan dan gundukan di puncak.

Dapatkah saya merasakan kekakuan dan stabilitas tambahan yang dijanjikan oleh rangka yang didesain ulang? Mungkin tidak. Namun mengingat Duke 125 dan 390 berbagi komponen rangka utama yang sama, perubahan tersebut mungkin lebih mudah dirasakan pada mesin berkapasitas lebih besar dan bertenaga.

Sistem pengereman motor baru ini juga berspesifikasi tinggi, dengan ByBre (anak perusahaan Brembo) yang membawa kaliper radial empat pot berspesifikasi layak yang menggigit cakram rem 320mm yang sangat besar. Ini jelas merupakan pengaturan yang sangat kuat, dan hanya dengan dua jari pada tuas, ABS dapat berdenyut bahkan di jalan yang kering dan hangat.

Fitur yang sangat menarik dari motor ini adalah pengaturan ABS Supermoto, yang menonaktifkan ABS pada roda belakang dan berarti bahkan mereka yang mengendarai CBT dapat menikmati sensasi meluncur di lintasan Michelin Road 5 saat menikung. Memilih mode Supermoto mudah dilakukan, dan karena sakelarnya sama seperti yang ditemukan pada Duke 990 yang jauh lebih bertenaga, semuanya terasa premium dan tidak seperti diambil dari tempat penyimpanan suku cadang — seperti yang terkadang terjadi di sektor ini. Fungsi lain dalam TFT yang tampak menarik ini adalah navigasi belokan demi belokan menggunakan aplikasi KTM sendiri, pengatur waktu putaran, dan fungsi pembatas kecepatan.

Harga versus pesaing?

Duke berada di segmen yang sangat kompetitif, dengan produsen yang berlomba-lomba menjadi merek pertama yang menarik minat pengendara muda untuk mengendarai sepeda motor. Lawan utama KTM adalah Yamaha MT-125 (£5.103), Kawasaki Z125 (£4.299), Suzuki GSX-S125 (£4.499), Honda CB125R (£4.699), dan Aprilia Tuono 125 (£4.400). Jika dibandingkan dengan paket ramah CBT lainnya, KTM seharga £4.899 tampaknya merupakan opsi yang sedikit lebih mahal, meskipun Anda tidak dapat membantahnya jika mempertimbangkan sasis berspesifikasi tinggi dan penambahan TFT, konektivitas, dan elektronik yang ditawarkan.

Haruskah saya membeli KTM 125 Duke?

Edisi terbaru dari Duke legal pelajar kembali menetapkan standar seperti apa seharusnya sepeda 125cc, sama seperti mesin aslinya pada tahun 2010. Masih mudah dikendarai, dilengkapi dengan elektronik dan fitur-fitur yang biasanya disediakan. untuk sepeda yang lebih bertenaga dan mahal, serta menampilkan gaya yang membedakannya dari sepeda lainnya di kelas berkapasitas kecil. Lebih dari itu, sepeda ini masih cukup terjangkau bagi pengendara baru (atau orang tua mereka), dan dengan pembiayaan berbiaya rendah yang saat ini tersedia untuk Dukes 125 dan 390, klub KTM dapat bergabung dengan biaya di bawah £100 per bulan dengan harga terjangkau. PCP.

Singkatnya, jika Anda mencari sepeda yang menghibur dan menarik, dengan fitur-fitur menyenangkan, tampilan dan nuansa sepeda besar, serta perlengkapan dengan spesifikasi terbaik, 125 Duke adalah sepeda yang harus Anda perhatikan, meskipun itu memang datang sebagai proposisi yang sedikit lebih mahal dibandingkan dengan pesaing.

Spesifikasi KTM 125 Duke 2024