KTM menggunakan Erzbergrodeo 2024 untuk mengungkap apa yang mungkin menjadi motor petualangan paling ekstrim dari merek Austria hingga saat ini.
Cukup disebut KTM AMT Prototype, hanya ada sedikit informasi resmi tentang motor ini, meskipun rumor mulai beredar yang menyatakan bahwa itu adalah ADV perjalanan paling ekstrim dari pabrikan Mattighofen. Diperkirakan motor ini akan hadir dalam versi S (road-biassed), R (dual sport), dan Rally. Mungkin aspek yang paling membuka mata dari motor ini adalah tampaknya ia tersedia dengan gearbox otomatis atau semi-otomatis.
Stang kiri motor baru ini jelas-jelas tidak memiliki tuas kopling dan terlihat adanya tombol pemindah gigi
Beberapa potongan gambar yang berhasil kami ambil dari video teaser dengan jelas menunjukkan motor tersebut sama sekali tidak memiliki tuas kopling, seperti yang terjadi pada sepeda motor adventure dan touring model DCT Honda. Selain itu, pada satu bidikan close-up stang kiri, tombol bertanda 'Bawah' terlihat jelas di tepi depan switchcube. Pengaturannya mirip dengan yang ditemukan pada sepeda DCT yang disebutkan di atas, di mana dua tombol di switchcube sebelah kiri memungkinkan pengendara untuk membolak-balik persneling melalui tombol, tanpa memerlukan kopling atau bahkan tuas persneling.
KTM sangat yakin bahwa motornya memiliki apa yang diperlukan untuk sukses, karena mereka membawa mesin baru tersebut ke salah satu hard enduro paling ekstrim di dunia, Erzbergrodeo, yang berlokasi di Erzberg, Austria.
Di sanalah pebalap motorcross, reli, dan enduro asal Prancis, Johnny Aubert, berkeringat keras di atas motor besarnya, berhasil membawa pulang mesin prototipe tersebut di posisi ketujuh yang terhormat di Iron Road Prolog, kelas khusus untuk silinder ganda berkapasitas besar. sepeda petualangan.
Informasi lebih lanjut akan terungkap pada September 2024. KTM telah membuka halaman di situs webnya yang memungkinkan Anda mendaftar untuk mendapatkan pembaruan terkini. Informasi lebih lanjut dapat ditemukan di situs resminya.
