Honda CL500 bukanlah motor paling menarik dalam jajaran Honda yang baru saja keluar dari showroom, tetapi itu tidak berarti motor ini tidak dapat memberikan dampak. Anda hanya butuh sedikit… kreativitas.
Koleksi 16 CL500 custom ini telah dirakit oleh Honda untuk festival Wheels & Waves tahun ini di Biarritz, Prancis. Semuanya diikutsertakan dalam kompetisi tingkat benua yang diselenggarakan oleh Honda Eropa, dan masyarakat dapat memilih interpretasi favorit mereka terhadap Honda CL500 di situs web Honda Customs.
Para pesaing datang dari seluruh Eropa, dari Inggris hingga Prancis, dari Spanyol hingga Belgia, dan dari Jerman hingga Italia.
Enduro 500
Spanyol memiliki tiga entri, yang pertama adalah Enduro 500. Namanya memperjelas inspirasi desain ini dari dealer Stilmoto, yang sangat mewakili pelacakan kotoran retro. “Enduro 500 dirancang untuk menarik hati sanubari dengan kenangan dari era keemasan sejarah sepeda motor yang indah,” kata Honda.
Nona Ceri
Entri nomor dua dari Spanyol, Cherry Lady, menawarkan sesuatu yang berbeda, melainkan dirancang sebagai penghormatan kepada Honda 750-an tahun 1990-an. Dibalut dengan cat merah permen, Cherry Lady dari Motorsport Las Rozas de Madris dilengkapi dengan setang Drag Bar, indikator minimalis, dan ban Michelin Anakee untuk memastikan tampilan off-road-nya didukung oleh performa.
CL501R
Entri terakhir dari Spanyol adalah CL501R, yang -semacam- mirip dengan Enduro 500 dalam hal penamaannya yang jelas. Terinspirasi oleh balap lintasan datar dan dibuat oleh Honda Moto Centre Leon, dilengkapi shock belakang gas yang dapat disetel, colokan garpu depan yang dapat disetel, dan master silinder rem depan radial, saluran rem yang dikepang, serta pelindung rantai dan radiator buatan tangan.
Tanah Bulan
Entri nomor empat, Moonground, membawa kita menjauh dari Spanyol tetapi hanya sejauh Portugal. Desain ini, dari dealer Garonda, merupakan sepeda medan campuran yang minimalis. Sepeda ini dilengkapi dengan pipa knalpot yang dibungkus, peredam suara tingkat tinggi, dan ban blok.
Jalur Lautan
Yang pertama dari lima entri Perancis, Oceans' Track dinamai penciptanya, Oceane Motos. Sepeda lain yang terinspirasi dari trek datar, dilengkapi rangka merah dan lengan ayun, velg emas, palang lebar, kaca spion ujung palang, lampu depan proyektor LED, papan nomor (di mana lampu depan dipasang), dan unit tempat duduk tunggal.
Penggali CL500
CL500 Digger adalah entri Prancis kedua dan merupakan penghormatan kepada XL dan XR di tahun 80an. Dibangun oleh Chave Motos, memberikan gaya off-road dengan spatbor depan yang tinggi, penutup lampu depan, papan nomor, handguard, velg emas, dan peredam performa.
CL500 Semangat Charade
Melanjutkan di Perancis, CL500 Charade Spirit hadir dari Charade Moto dengan pengecatan tiga warna yang sama sekali tidak terinspirasi oleh perusahaan rokok yang terutama menonjol pada sepeda motor Grand Prix 500cc HRC pada tahun 1980an. Ban blok, spatbor depan yang tinggi, papan nomor satu sisi, pelindung tangan, dan peredam tunggal yang tinggi menegaskan inspirasi off-road Charade Spirit.
Sepeda
Bik'ink adalah yang paling tidak kami sukai karena namanya menyebalkan untuk diketik. Namun, motor itu sendiri cantik, dengan tampilan street scrambler tahun 70-an yang berasal dari desain AZ Moto ini. Cat oranye dan merah ceri membuat motor ini menonjol, sementara ada juga shock belakang baru dan peredam tunggal yang tinggi.
Irezumi
Irezumi berasal dari Starbike Honda dan digambarkan oleh Honda sebagai “entitas surgawi.” Karya seni mendominasi bodyworknya, sebagian besar pada tangki, sementara bagian belakang telah diminimalkan dan knalpot tingkat tinggi dengan peredam satin tunggal telah ditambahkan.
Proyek Poseidon
Proyek Poseidon bukan berasal dari Yunani, melainkan dari Inggris, dan merupakan satu-satunya peserta Inggris dalam kompetisi tahun ini.
Sepeda motor ini berasal dari Doble Motorcycles di London dan merupakan “penghormatan terhadap keindahan dan kekuatan lautan,” kata Honda. Rangka yang dicat khusus, tangki bahan bakar dan panel samping yang dicat dengan airbrush, serta jok khusus yang dilapisi kulit cokelat melengkapi tampilan sepeda motor ini. Honda mengatakan minat tim desain terhadap konservasi laut telah menjadi inspirasi untuk desainnya.
Jalan tanah 500
Sterrato 500 adalah yang pertama dari dua entri Italia, yang menampilkan sejumlah Aksesoris Asli Honda. Sterrato diterjemahkan menjadi “jalan tanah”, jadi sekali lagi tidak sulit untuk mengetahui dari mana inspirasi desain ini berasal. Dibangun oleh Unit Garage, motor ini merujuk pada model-model dari sejarah Honda, dan mencakup spatbor depan yang tinggi, penutup lampu depan, pelindung tangan, jok kulit, dan shock belakang Ohlins.
Menabrak Bumi 500
Entri Italia kedua adalah Terra Battuta 500, juga dari Unit Garage, yang mengubah CL500 menjadi sepeda perjalanan jarak jauh. Ada spatbor depan berbahan alumunium, palang penahan mesin, rak bagasi anodisa hitam, layar tinggi dengan GPS terintegrasi, ban blok, dan – tentu saja – skateboard!
Peselancar CL
Sekali lagi, nama yang tidak memerlukan banyak imajinasi untuk mengetahui gaya motor ini, meskipun tidak dilengkapi dengan papan selancar. Berasal dari Dealer Honda Centre Jerman, CL Surfer memancarkan nuansa santai dengan tangki bahan bakar perak metalik dan spatbor depan dan belakang, semuanya menampilkan garis biru. Ada juga stang jepit, knalpot baru, dan jok kulit cokelat.
Jalur Datar 500
Flat Track 500 berasal dari Anquety Motorsport Belgia dan jelas terinspirasi oleh flat track. Ada shock belakang Ohlins, lengan ayun kantilever, palang lurus, velg baru, pengaturan rem belakang baru, pipa yang lebih rendah, dan subframe belakang yang dimodifikasi.
Alpen 500
Alpina 500 terinspirasi oleh Pegunungan Alpen, yang sesuai dengan nama dan asal-usulnya di Meister Engineering Swiss. Tahun 2024 juga menandai 50 tahun Honda Swiss, dan Alpina 500 dilengkapi tangki bahan bakar bergaya CB, subframe yang dilucuti, dan jok bangku.
Bunker imPrint
Turkiye adalah negara asal entri terakhir, Bunker imPrint, yang dibuat oleh Bunker Custom Cycles. Gaya cafe racer adalah inspirasi dari bangunan ini, yang awalnya bukan sebagai CL500 tetapi sebagai CL250. Ada setengah fairing nilon FDM 3D yang diperkuat serat kaca, panel samping baru, belly pan, dan punuk kursi, ditambah knalpot tertutup, garpu depan CB250R USD, dan kaliper rem yang dipasang secara radial.
Honda bukan satu-satunya merek yang berpameran di biarritz pekan ini. Yamaha, misalnya, telah beralih ke Wheels & Waves dengan versi retro XSR900 GP, lengkap dengan livery Vance & Hines yang legendaris.
