Kemacetan lalu lintas bukanlah masalah baru yang dihadapi kota-kota di dunia, dan khususnya di London.
Ibu kota Inggris itu memberlakukan Biaya Kemacetan pada tahun 2003, lebih dari 20 tahun yang lalu, dalam upaya membersihkan jalan-jalannya, tetapi data menunjukkan hal itu belum sepenuhnya berhasil.
Menurut laporan dari Inrix, penyedia data lalu lintas, London adalah kota terpadat di Eropa pada tahun 2024, posisi yang telah dipertahankannya selama tiga tahun berturut-turut. Secara global, hanya New York dan Mexico City yang lebih padat daripada London.
Temukan semua berita sepeda motor terkini di Visordown.
Ternyata memungut biaya kepada orang yang menyebabkan kemacetan tidak berhasil (kami terkejut), dan sejauh ini Transport for London (TfL) belum memiliki solusi alternatif dalam 21 tahun terakhir, bahkan di kota yang memiliki salah satu sistem transportasi umum paling terkenal di dunia.
Jadi, apa yang bisa menjadi solusi untuk masalah kemacetan lalu lintas di London? Mengurangi jumlah SUV, yang semakin menonjol selama beberapa tahun terakhir, tentu saja akan menjadi langkah awal, tetapi untuk mencapainya diperlukan perubahan yang lebih signifikan.
Sebuah studi yang dipresentasikan di ACEM (Association of European Motorcycle Manufacturers) 2012 menemukan bahwa, jika 10 persen mobil pribadi di jalan raya digantikan oleh kendaraan roda dua bertenaga (PTW), total waktu yang hilang di jalan raya untuk semua kendaraan akan berkurang hingga 40 persen, sementara total emisi berkurang hingga enam persen. Selain itu, studi tersebut menemukan bahwa mengganti 25 persen mobil pribadi dengan PTW akan menghilangkan kemacetan sepenuhnya.
Selain itu, Laporan Leuven, yang diterbitkan pada tahun 2011, menemukan bahwa peralihan sebesar 10 persen dari mobil ke PTW akan menghasilkan pengurangan kemacetan sebesar 40 persen bagi seluruh pengguna jalan.
Ini menjelaskan jawaban atas masalah kemacetan, bukan? Dorong orang untuk mengganti mobil mereka dengan PTW dan lihat kemacetan dan polusi berkurang.
