Lebih Banyak Hal yang Dibutuhkan untuk Membuat Perlengkapan Sepeda Motor Daripada…

Diposting pada

Saat mengambil berbagai perlengkapan sepeda motor dari gantungan di lantai toko atau melihat-lihat gambar di toko online, Anda mungkin tidak pernah berhenti bertanya-tanya bagaimana barang itu bisa sampai di sana. Yang kami maksud bukan hanya pabrik tempat pembuatannya, kontainer pengiriman di laut, gudang tempat barang tersebut berada, dan truk yang mengangkutnya ke tujuan penjualannya. Tidak – sebelum semua itu dimulai, produk harus dikembangkan dan direkayasa terlebih dahulu, dan ada lebih banyak hal dalam proses tersebut daripada yang Anda bayangkan.

Bagi James Kent, Manajer Pengembangan & Desain Produk Spada, ini melibatkan sketsa, banyak prototipe, dan banyak penerbangan bolak-balik antara Inggris dan Pakistan. Namun pada awalnya, ini kurang glamor. “Semuanya dimulai dengan PDF,” jelas James pada kunjungan kami ke markas Spada di Birmingham.

Meski diakuinya, ada beberapa elemen yang harus dikaji lebih jauh sebelum diputuskan produk apa yang akan dibuat, mulai dari brainstorming, penyesuaian suasana hati, dan keputusan strategi merek. Penelitian untuk produk-produk yang muncul pada tahun 2025 sudah dimulai pada bulan Desember 2023. Pada tahap awal proyek, tim akan menentukan “target harga eceran dan bekerja mundur dari target tersebut,” kata James.

Setelah semuanya berhasil – dalam hal ini, kita melihat jaket kulit sebagai contoh – saatnya untuk memberikan pengarahan kepada pemasok. Ya, ini adalah PDF, yang menunjukkan visi James tentang tampilan produk. Pemasok akan mengambilnya dan membuat prototipe pertama, yang masih jauh dari apa yang nantinya akan muncul di rak. James kemudian akan memberi umpan balik pada berbagai elemen untuk diubah.

Pemasok kemudian melakukan penyesuaian yang diminta, dan sementara itu, berbagai uji kinerja untuk kain yang dipilih harus diselesaikan. Bagaimanapun, ini akan menjadi sebuah alat pelindung diri (APD), bukan sekedar barang fesyen, dan harus berfungsi dengan baik jika hal terburuk terjadi.

Beberapa waktu kemudian, sampel proto kedua siap untuk ditinjau. Namun, bukan itu yang diinginkan James. Dia menunjukkan kepada kita bagian dari jaket di foto yang “tidak terlihat bagus sama sekali” saat dikenakan, dan terdapat terlalu banyak karet 'akordeon' di bagian lengan.

Namun, berkomunikasi dengan seseorang di belahan dunia lain yang memiliki kendala bahasa akan memperlambat segalanya. James menemukan bahwa untuk mempercepat dan memperjelas perubahan desain, seringkali cara termudah adalah dengan naik pesawat ke Pakistan untuk menemui pemasok.

“Saya merasa sangat penting untuk bertemu dengan orang-orang sehingga Anda dapat mengatakan 'Saya di sini bukan untuk memberi tahu Anda apa yang harus dilakukan, saya mencoba menjelaskan kepada Anda apa yang saya butuhkan,'” kata James. Ketika berada di sana, dia mungkin akan langsung mengambil sampel dan menandai sampel secara fisik untuk menyampaikan maksudnya.

Pada titik inilah 'uji coba pemakaian' akan dimulai untuk memastikan produk benar-benar pas saat digunakan, dan beberapa saat kemudian, sampel foto untuk gambar produk di katalog, toko online, dan sebagainya sudah siap. Idealnya, 99 persen artikel tersebut sudah selesai.

Sebuah langkah penting adalah meneruskan semua hasil uji kinerja ke badan pemberi notifikasi untuk mendapatkan tanda CE, yang, dalam kata-kata Komisi Eropa, “menandakan bahwa produk yang dijual di EEA telah dinilai memenuhi persyaratan keselamatan, kesehatan, dan perlindungan lingkungan yang tinggi”. Armor pada jaket yang kami lihat, misalnya, memenuhi standar CE level 2.

Setelah itu, produksi dapat dimulai, pada produk yang biasanya terdiri dari potongan-potongan dari 10 produsen berbeda jika Anda mempertimbangkan hal-hal seperti ritsleting, popper, pelindung, dan velcro. 10 persen pertama dari apa yang dibuat dapat dinilai untuk “masalah kesesuaian atau kualitas,” sebuah langkah penting karena prototipe dibuat oleh masinis pengambilan sampel yang biasanya “berketerampilan lebih tinggi” dibandingkan pekerja pabrik pada umumnya, sehingga mungkin ada masalah yang tidak terduga selama pembuatan. tahap sampel.

Dengan asumsi semuanya baik-baik saja, dibutuhkan waktu enam minggu agar pengiriman tiba di Inggris melalui angkutan laut, meskipun ketika kami mengunjungi Spada pada awal tahun, ada penundaan karena kapal dialihkan untuk menghindari pemberontak Houthi di Laut Merah. Pengiriman saat ini dilakukan dengan tarif yang telah disepakati sebelumnya, jadi setelah hal ini dinegosiasi ulang, harga yang dikenakan mungkin akan naik karena biaya bahan bakar tambahan dan upah awak kapal kargo.

Setelah tiba di Spada HQ di Midlands, produk dikemas, diberi label, dan didistribusikan, tiba di toko sepeda atau pengecer online setempat, dan pada akhirnya, melengkapi diri Anda dan membuat Anda tetap aman saat mengendarai sepeda motor. Lain kali Anda mengenakan jaket atau pakaian sepeda lainnya, ingatlah semua yang telah dilakukan untuk mewujudkannya.