Sepertinya Honda akan segera menghadirkan teknologi baru, yang akan menghadirkan metode baru dalam mengoperasikan gas pada model skuternya.
Ada banyak perbedaan antara mengendarai kendaraan roda dua bertenaga (PTW) dan mengendarai mobil. Di antara perbedaan tersebut adalah pengoperasian tuas gas: sepeda motor meletakkannya di tangan pengendara, sedangkan pengemudi mobil menggunakan kaki.
Temukan semua berita sepeda motor terbaru di Visordown.
Honda, yang memproduksi sepeda motor dan mobil, kini tampaknya berupaya — dengan cara tertentu — untuk menjembatani kesenjangan itu.
Pengajuan paten yang diterbitkan oleh Motorrad menunjukkan bahwa Honda sedang mengerjakan solusi baru untuk pengoperasian throttle pada model skuternya dengan memindahkannya dari tangan kanan pengendara ke kaki kanan pengendara. Setidaknya, semacam itu. Pegangan pelintir akan tetap ada, tetapi pedal akan tetap ada sebagai tambahan – mirip seperti pembalap sepeda motor yang menggunakan rem belakang yang dioperasikan dengan jari atau rem jempol ala skuter selain rem kaki tradisional.
Dalam dokumen tersebut, Honda mengatakan bahwa pedal tersebut ada untuk kenyamanan, karena pengendara dapat mengistirahatkan tangan mereka yang biasanya selalu sibuk saat berkendara dengan pengoperasian pedal gas. Tentu saja, kendali jelajah akan menjadi salah satu solusinya, tetapi kegunaannya pada kendaraan yang dirancang terutama untuk penggunaan di kota setidaknya terbatas.
Sepeda motor yang ditampilkan dalam dokumen juga merupakan sepeda hybrid, dengan mesin pembakaran yang dipadukan dengan motor listrik. Tidak jelas apakah pengoperasian throttle terpisah dikaitkan dengan unit tenaga dua motor, tetapi jika demikian maka akan terlihat rumit sehingga bertentangan dengan fokus kenyamanan Honda yang disebutkan di atas.
Saat ini belum ada kepastian kapan kita akan melihat foot throttle ini diproduksi, atau bahkan kapan akan diumumkan secara resmi oleh Honda. Jika dan ketika diresmikan oleh pabrikan Tokyo, ini akan menjadi yang terbaru dari serangkaian kemajuan yang bertujuan untuk meningkatkan kenyamanan atau kemudahan berkendara, setelah fitur-fitur seperti gearbox DCT dan E-Clutch baru yang dapat digunakan. terdapat pada Honda CBR650R baru.
