Para insinyur tampaknya memiliki keinginan yang tiada habisnya untuk menghilangkan kabel dari muka bumi, dan sistem pengereman sepeda motor bisa menjadi solusi nirkabel berikutnya.
Dari router internet hingga lemari es yang dapat memesan belanjaan untuk Anda, jika ada kabel untuk menghubungkannya ke sesuatu yang lain, para teknisi akan berusaha keras untuk 'membersihkan' sistem dengan membuatnya tanpa kabel. Dan meskipun kita telah menggunakan teknologi ride-by-wire pada sepeda motor produksi sejak Yamaha R6 2006 pertama kali memperkenalkan teknologi tersebut, ride-by-brake belum menjadi 'hal' untuk sepeda motor. Teknologi ini merupakan 'hal' di dunia kendaraan roda empat, dengan mobil F1 dan bahkan kendaraan produksi yang menggunakan teknologi tersebut. Namun, teknologi ini belum ada di dunia sepeda motor.
Perusahaan teknologi sepeda Shimano mungkin merupakan nama yang tidak mungkin mengubah hal tersebut, setelah mengumumkan sistem rem-demi-kawat yang dapat digunakan pada sepeda kelas atas. Meskipun kami menyadari bahwa sepeda dan sepeda motor adalah dunia yang berbeda, hal ini masih bisa menjadi sebuah langkah yang dapat mendorong teknologi menjadi lebih penting berkat rem cakram sepeda dan rem sepeda motor yang sangat mirip dalam desain dan penerapannya.
Sistem Shimano yang baru sangat bergantung pada teknologi perpindahan nirkabel DI2 dari merek Jepang, yang memungkinkan aktuator dan servo menggerakkan pemindah gigi (derailleur) sepeda dan menghilangkan hubungan fisik antara pengendara dan roda gigi. Dalam gambar paten sistem ride-by-brake yang Anda lihat di sini, tuas rem sepeda mendeteksi jumlah tenaga pengereman yang diminta oleh pengendara. Sinyal ini dikirim ke aktuator elektronik di kaliper yang menerjemahkan permintaan tersebut dan menerapkan tekanan pengereman dalam jumlah yang sesuai ke cakram melalui piston dan bantalan rem.
Karena perangkat keras yang digunakan pada rem cakram sepeda gunung dan rem sepeda motor sangat mirip, mudah untuk melihat teknologi ini berhasil masuk ke dunia sepeda motor, meskipun belum ada konfirmasi mengenai hal tersebut saat ini. Saya berani bertaruh tidak banyak pengendara di luar sana yang akan mempercayai angka nol dan angka satu untuk memperlambatnya saat mereka meluncur ke Paddock Hill Bend dengan kecepatan 130mph.
