Banyak orang tampaknya mulai tidak senang dengan berita minggu ini bahwa para menteri Inggris akan 'segera' memutuskan untuk melarang semua sepeda motor bertenaga bensin baru mulai tahun 2040.
Tanggapan saya? Jangan khawatir – hal ini hampir pasti tidak akan terjadi, tentunya tidak seperti yang digambarkan saat ini, dan, bahkan jika hal tersebut terjadi, hal tersebut tidak akan seburuk kedengarannya. Inilah alasannya:
Pertama: Laporan-laporan baru tersebut didasarkan pada 'rumor' dari 'proposal' yang diusulkan. Dengan kata lain: masih sangat jauh dari kepastian.
Kedua: Sekalipun hal itu benar-benar terjadi, tahun 2040 masih jauh dari perkiraan Anda. Ya, 16 tahun bukanlah angka yang besar, tapi itu bisa menjadi angka yang cukup besar jika dikaitkan dengan perkembangan teknis otomotif. Enam belas tahun yang lalu, misalnya, Tesla bahkan belum membuat mobil pertamanya. Enam belas tahun yang lalu, untuk menciptakan mode berkendara sepeda motor elektronik yang pertama (dan paling mendasar) baru saja diperkenalkan (pada Suzuki GSX-R1000K7 tahun 2007) – belum lagi alat bantu canggih berbasis IMU multi-sumbu, radar dan banyak lagi yang keluar sejak itu. Ya ampun, 16 tahun yang lalu Zero bahkan belum memproduksi sepeda listrik pertamanya – paham? Entah apa yang akan tersedia pada tahun 2040.
Ketiga, rumor yang beredar saat ini hanya menyangkut penjualan sepeda motor 'baru'. Jadi, meskipun pengembangan ICE pasti akan melambat menjelang tahun 2040, Anda masih bisa membeli mesin bensin canggih hingga tanggal 31 Desember. , 2039, dan jalankan selama yang Anda suka. Atau bahkan mungkin membeli dua – lalu menjalankannya satu demi satu…
(Ngomong-ngomong, langkah 'baru' itu, juga menurut definisinya, tidak memengaruhi penjualan bekas, jadi Anda juga bisa membeli dan menjalankan model ICE 2039 bekas tanpa batas waktu. Saya mulai membuat 'impian' saya sendiri. garasi' saat saya menulis…)
Dan keempat, dan yang terakhir, seperti disinggung di atas, pada tahun 2040, bayangkan betapa bagusnya sepeda listrik (jika memang itu yang dibatasi) pada saat itu. Ya, saat ini ada masalah infrastruktur (tapi jujur saja kami belum memulainya). Dan ya, sejauh ini penawaran dari Zero, Energica, dan sebagian besar dari Tiongkok, bisa jadi jauh lebih baik – namun cobalah. Ketika Honda, Yamaha, Ducati, dan lainnya benar-benar menggunakan sepeda listrik, saya jamin, akan menjadi hal yang menarik.
Dan apakah ini semua tentang sepeda listrik? Secara pribadi, saya ragu. Jenis-jenis industri masih lebih banyak berbicara tentang bahan bakar ramah lingkungan tanpa emisi seperti bioetanol, atau bahkan hidrogen, yang kemungkinan besar merupakan 'masa depan'. Dan bahkan jika tidak, mereka pasti akan menemukan hal lain.
Merek-merek besar seperti Honda juga secara mencolok sedang menunda penggunaan mobil listrik, menunjukkan bahwa mereka mempunyai rencana berbeda. TE-1 yang banyak diperdebatkan dari Triumph sudah lama tidak terlihat, menunjukkan bahwa itu tidak cukup baik, tidak layak, atau Hinckley sedang mengerjakan sesuatu yang lain. Yamaha saat ini hanya memiliki ped listrik setara 50cc (tapi saya ingin melihat apa yang mereka kerjakan secara tertutup). Dan bahkan Ducati, yang posisi perusahaannya tampaknya telah berubah 180 derajat dari mengabaikan sepenuhnya kendaraan listrik menjadi mengambil alih Moto-E, belum mengungkapkan apa pun. Intinya adalah, apa pun yang terjadi pada tahun 2040, Anda dapat bertaruh bahwa merek-merek besar akan memiliki sesuatu yang menarik untuk ditawarkan. Tidak mungkin terjadi sebaliknya.
Dan, selain itu, ada dua hal lain yang (mungkin) bisa menghibur diri Anda: 1. Ini adalah 'rumor' tentang 'proposal' dari Pemerintahan petahana yang sudah pasti berada di ambang kematian dan, 2. Kecuali Anda seorang seorang whippersnapper muda (usia rata-rata pengendara sepeda motor di Inggris saat ini adalah 54 tahun), itu mungkin tidak menjadi masalah karena Anda akan terlalu tua.
Ah, mungkin itu tidak terlalu menghibur…
