MotoGP telah mengumumkan bahwa Grand Prix Inggris 2024 akan digunakan untuk merayakan ulang tahun kejuaraan ke-75 dengan mendandani semua tim dan pembalap dengan corak klasik.
Ada beberapa corak menakjubkan yang digunakan di MotoGP selama bertahun-tahun, dan kami telah memilih lima – satu untuk setiap pabrikan – yang kami ingin lihat kembali lagi dalam tontonan warisan budaya yang satu ini.
Ducati 750 Imola Desmo
Kami tidak memulai dengan corak Grand Prix klasik tetapi kami memulai dengan tegas ikonik corak klasik. Ducati 750 Imola Desmo adalah salah satu motor terpenting dalam sejarah balap Ducati, memenangkan Imola 200 tahun 1972 bersama Paul Smart.
Ini juga merupakan motor yang benar-benar menakjubkan dengan corak serba perak yang menawan, menurut kami yang terindah dalam sejarah Ducati. Seperti halnya semua corak yang digunakan di Silverstone pada bulan Agustus, perubahan harus dilakukan untuk mengakomodasi sponsor, namun skema serba perak jarang terjadi dan akan terlihat bagus baik dalam kondisi mendung maupun cerah (ini adalah British Grand Prix, lagipula).
Repsol Honda
Laporan di media menyebutkan kemitraan Repsol-Honda akan dilakukan pada akhir tahun ini setelah 30 musim. Terakhir kali tim pabrikan Honda MotoGP berlari tanpa sponsor Repsol adalah ketika Mick Doohan meraih gelar juara dunia 500cc pertamanya pada tahun 1994.
Silverstone, kemudian, bisa menjadi kesempatan terakhir bagi Honda untuk kembali ke puncak penampilan Repsolnya, dengan kembalinya latar belakang angkatan laut. Namun tetap pertahankan roda hitamnya, kita sudah berada di sini setelah tahun 2002.
Teka-teki KTM
Sejarah KTM memang cukup aneh, apalagi jika memikirkan aspal yang baru hadir sejak pergantian abad.
Jika Anda menginginkan livery KTM bersejarah yang pantas, dapatkan warna merah dan perak yang digunakan oleh Gennady Moiseev untuk mengamankan Kejuaraan Dunia Motocross pertama KTM di kelas 250cc tahun 1974.
Jika Anda secara khusus menginginkan sesuatu dari Kejuaraan Dunia Sepeda Motor, Anda harus melihat Kejuaraan Dunia 125cc dan 250cc di tahun 2000an.
Tentunya, jawabannya sederhana: 2004. Tahun itu, Casey Stoner bergabung dengan tim Red Bull KTM 125cc dan memenangkan Grand Prix pertama merek Mattighofen, di Malaysia.
Aprilia
Corak Aprilia yang paling menonjol dalam sejarah Grand Prix-nya tentu saja merupakan cat Chesterfield karya Max Biaggi dari pertengahan 1990-an, namun menurut kami Dorna tidak ingin sponsor rokok kembali ke Silverstone.
Dalam hal ini, dan dengan asumsi Aprilia tidak ingin mengunjungi kembali RS Cube yang bermasalah itu, kami rasa mereka harus melakukan pengecatan RSW-2 era McWilliams. Kelihatannya sebagus Cube, tapi penanganannya lebih mirip RS-GP.
Oh Yamaha
Kami telah menyimpan pilihan tersulit untuk yang terakhir di sini, karena katalog Yamaha yang benar-benar menakjubkan sama panjangnya dengan daftar cedera yang disebabkan oleh RS Cube.
Apakah warnanya biru klasik? Blok kecepatan putih dan merah? Yamaha Amerika kuning? Bahkan mengingat kembali Gauloise? Ini adalah keputusan yang sulit, terutama karena livery Monster biasa membosankan dan membosankan, dan memang demikianlah adanya vital bahwa Yamaha melakukan hal ini dengan benar.
Kami berpendapat skema Marlboro akan memberikan hasil terbaik, dan bukan hanya karena skema tersebut telah dan akan selalu menjadi ikon sepanjang masa. Ini juga merupakan corak yang menjadi dasar skema cat (setidaknya, yang Anda inginkan) untuk Yamaha XSR900 GP, sehingga memiliki daya jual yang jelas juga.
Ini adalah keputusan yang jelas, tapi jujur saja kami tidak akan marah jika mereka datang ke seluruh Laguna 2005 untuk kami juga.
